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Les autorités brésiliennes ont écouté les foules : les tarifs des tickets de bus ne seront pas revus à la hausse. Pour autant, elles n’ont répondu qu’à leur première revendication symbolique, sans prendre la mesure des autres, plus profondes. Rue89

Les manifestations contre la hausse du prix des transports et le gaspillage de l’argent public dans les événements sportifs se sont multipliées dans tout le pays. En cause : la transformation des villes imposée par les autorités. Le Courrier International

Après avoir acquis gain de cause dans le sillage des énormes manifestations organisées à Sao Paulo et à Rio, le mouvement Passe Livre (qui revendique la gratuité des transports, NdT) pose plusieurs questions dans le débat politique.

Les manifestations montrent que les politiques d’intégration et de démocratie participative du gouvernement fédéral ont atteint leur limite.

Et si nous défendions un service public de transports en commun ?

C’est le contre-effet du Mondial. A voir ainsi, jour après jour, ces manifestants toujours un peu plus nombreux battre le pavé, on se demande si les dirigeants n’ont pas eu les yeux plus gros que le ventre. Le Monde.fr

Comment un pays grand comme deux fois l’Europe invente la démocratie participative.

Dans sa tribune « Le CPE n’est plus, reste la question de l’emploi » (Le Monde, 13 avril 2006), le député UMP Hervé Mariton utilise le gouvernement Lula pour étayer ses thèses. Réponse de Olívio Dutra traduite par Autres Brésils et envoyée au Monde.

Un Fond Public Mondial, alimenté par des taxes sur les transactions financières, ne peut pas encourager le modèle de production et de consommation actuels. Il nous faut inventer. Le Brésil nous inspire quelques voies prometteuses.

Neufs amendements élaborés par des adolescents de la capitale de l’Etat du Ceará ont été approuvés par le conseil municipal lors de l’adoption du budget de la ville de 2005 (2è partie)