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L’Amazonie est un ensemble de milieux tropicaux qui occupe plus de 7,5 millions de kilomètres carrés sur huit pays (Brésil, Bolivie, Equateur, Colombie, Pérou, Venezuela, Guyana et Surinam) et un territoire (la Guyane française). Deux grands bassins existent sur cette superficie : celui du fleuve Amazone proprement dit, le plus grand, et celui du fleuve Tocantins, plus petit.
RISAL

Etat du Pará, dans le Sud de l’Amazonie brésilienne. Terre d’or et de lumière étincelante, mais aussi terre d’illusions, de mensonges et de violence.
Séduits par de fausses promesses, des centaines de colons s’y rendent jour après jour.

« Nous avons 80 millions d’hectares de terre en Amazonie qui vont nous transformer en Arabie Saoudite du biodiesel », a dit Expedito Parente, un ingénieur chimiste brésilien ayant obtenu le premier brevet pour la fabrication de biodiesel à échelle industrielle.

Filmé en Amazonie Brésilienne, dans la région du Bas Tocantins, le témoignage des paysans des îles d’un affluent de l’Amazone, appuyés par l’Ong Agronomes et Vétérinaires sans frontières.

Directeur du Groupe de Travail Amazonien et membre du Conseil International du Forum Social Mondial, Adilson Vieira dissèque la réalité vécue par les populations traditionnelles de l’Amazonie au cours des vingt dernières années et l’importance de la réalisation du FSM 2009 pour les peuples de la forêt. Entretien.

Pour le géographe Aziz Ab’Saber, la mesure de privatisation de zones forestières en Amazonie apportera seulement un revenu aux intermédiaires du commerce des ressources forestières sur le marché national et extérieur.

Contribuer au débat et à l’élaboration de diagnostics, d’opinions et de propositions collectives d’alternatives durables et démocratiques pour la région, en collaboration avec les partenaires de la FASE.

Grand reportage de Carlos Juliano Barros. 3è partie. Depuis plus de 20 ans, le chemin de fer Carajás a transformé l’environnement et les relations sociales en Amazonie, principalement au travers du développement de la sidérurgie et de la pression exercée sur les terres indigènes du Para et du Maranhão.

Grand reportage de Carlos Juliano Barros. 2è partie. Le chemin de fer Carajás, contrôlé par la Companhia Vale do Rio Doce (CRVD), transporte le minerai de fer et les travailleurs peu qualifiés vers la zone d’expansion de la frontière agricole amazonienne.

Grand reportage de Carlos Juliano Barros. 1ère partie. Ville du Pará où est située la plus grand gisement de minerai de fer de la planète, Parauapebas oppose la richesse générée par les activités de la Compagnie Vale do Rio Doce à la pauvreté de migrants misérables, désespérés pour un emploi.